Manaus (AM) – A construção do novo Porto da Manaus Moderna avançou nesta quinta-feira (22) com a instalação da primeira das 1.400 estacas que vão sustentar o complexo portuário, no Centro de Manaus. A etapa foi acompanhada pelo senador Eduardo Braga (MDB-AM) e pelo ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, durante visita à área onde o terminal será construído.
Com investimento próximo de R$ 1 bilhão, o projeto pretende modernizar a estrutura de embarque e desembarque de passageiros e cargas, além de melhorar a conexão entre a capital e os municípios do interior. A agenda também contou com a presença do ministro da Pesca e Aquicultura, Edipo Araújo.
Após a visita à área portuária, a comitiva seguiu para o Estaleiro Juruá, em Iranduba, onde acompanhou o corte da primeira chapa de aço naval destinada à fabricação das estruturas metálicas do empreendimento.
Obra prevê capacidade para 3,5 milhões de passageiros
Com aproximadamente 38 mil metros quadrados, o novo porto foi projetado para receber até 3,5 milhões de passageiros por ano. A estrutura incluirá terminal de passageiros, áreas destinadas a cargas e encomendas, cais flutuantes, pontes metálicas móveis, estacionamentos e espaços comerciais.
O complexo também terá restaurantes, áreas de convivência, mirante, playground e instalações administrativas e de fiscalização. O projeto prevê ainda estação de tratamento de esgoto, subestação elétrica e estacionamento com cobertura equipada com placas solares.
As 1.400 estacas servirão de sustentação para uma estrutura elevada, planejada para acompanhar as variações do nível do Rio Negro durante os períodos de cheia e vazante. O terminal deverá receber também embarcações de grande porte, inclusive barcos com mais de 80 metros de comprimento.
Estruturas serão fabricadas em estaleiro de Iranduba
A fabricação das estruturas navais contará com cerca de 16 mil toneladas de aço fornecidas pela Usiminas. O material será empregado na produção de nove módulos de cais, oito pontes metálicas de 50 metros, seis flutuantes intermediários e seis berços de apoio.
A obra está sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e é executada pelo consórcio formado pela Construtora ETAM e pela Juruá Estaleiros e Navegação.
Durante a visita, o ministro Tomé Franca destacou a participação de Eduardo Braga nas articulações para viabilizar o projeto junto ao governo federal. Segundo ele, o empreendimento deverá ampliar a infraestrutura portuária e oferecer melhores condições de conforto, acessibilidade e segurança aos usuários.
Braga, por sua vez, afirmou que o novo terminal será o maior porto de beira de rio da América do Sul. A previsão apresentada durante o acompanhamento das obras é de conclusão em 24 meses.
Projeto inclui atendimento de saúde e mudanças no Centro
Além da estrutura portuária, o senador anunciou a previsão de instalação de uma Unidade Básica de Saúde (UBS) tipo 5 e de uma base do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) no complexo. A proposta é facilitar o atendimento a passageiros, especialmente moradores do interior que chegam à capital para consultas, exames e tratamentos médicos.
Outra medida anunciada é a gratuidade de acesso ao futuro terminal para passageiros e veículos, com cobrança restrita aos serviços utilizados. O modelo de operação ainda deverá ser definido.
O empreendimento também está associado a um plano mais amplo de revitalização do Centro de Manaus, com previsão de melhorias na circulação de veículos, reorganização da atividade comercial e integração com a Feira da Banana e a Feira da Manaus Moderna.
A expectativa é que o novo porto ofereça melhores condições para o transporte de passageiros e mercadorias, fortalecendo a ligação entre Manaus e os municípios do interior e contribuindo para a atividade econômica do estado.
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