Manaus (AM) – O governo federal anunciou nesta quarta-feira, dia 27 de maio, um investimento de R$ 875,9 milhões para modernizar o Terminal Manaus Moderna, no Centro de Manaus. A obra, incluída no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), prevê reorganizar o embarque e desembarque de passageiros, ampliar a estrutura de cargas e melhorar a logística hidroviária usada diariamente por moradores da capital e do interior do Amazonas.
O anúncio ocorreu durante agenda do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em Manaus, ao lado do ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca. Segundo o governo federal, o empreendimento deverá ampliar a capacidade operacional do principal terminal hidroviário popular da capital amazonense e beneficiar diretamente 61 municípios do interior, além de Manaus, impactando milhões de pessoas que dependem do transporte pelos rios.
Durante agenda presidencial realizada nesta quarta-feira, dia 27 de maio, o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que a obra busca ampliar a capacidade do transporte hidroviário no estado.
“Estamos falando de um investimento de quase R$ 900 milhões para ampliar a capacidade operacional do terminal e garantir mais segurança, acessibilidade e conforto aos passageiros que dependem diariamente do transporte pelos rios”, declarou o ministro durante apresentação do projeto em Manaus.
A previsão federal é concluir a obra até 2029.
Hoje, a Manaus Moderna funciona como uma das principais portas de entrada e saída de passageiros do interior do Amazonas, além de concentrar parte importante do abastecimento da capital. Passageiros, comerciantes e trabalhadores frequentemente convivem com estruturas limitadas, passarelas provisórias e fluxo compartilhado entre cargas e embarque de pessoas, situação historicamente criticada por usuários do terminal.
Como deve funcionar o novo Terminal Manaus Moderna
De acordo com o projeto apresentado pelo governo federal, a nova estrutura prevê melhorias operacionais e urbanísticas para o terminal hidroviário e seu entorno.
Entre as intervenções anunciadas estão:
- cais flutuantes adaptados aos períodos de cheia e vazante do rio;
- pontes metálicas móveis;
- terminal de passageiros;
- áreas específicas para cargas e encomendas;
- estacionamento;
- estruturas de acessibilidade e segurança;
- estação de tratamento de esgoto;
- subestação de energia elétrica.
O projeto também prevê melhorias no entorno da Feira da Banana, importante centro comercial popular da capital, com reorganização operacional da área portuária e logística da região da Manaus Moderna.
Por que a obra é considerada estratégica
No Amazonas, o transporte hidroviário funciona como principal meio de deslocamento para dezenas de municípios que não possuem ligação rodoviária permanente. Barcos transportam diariamente passageiros, alimentos, medicamentos, pescado, hortifrúti e mercadorias entre Manaus e cidades do interior.
Na prática, a Manaus Moderna ocupa papel central nesse sistema. O terminal recebe embarcações vindas de diferentes regiões do estado e opera como elo logístico para o abastecimento da capital e circulação de pessoas.
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, a modernização busca ampliar segurança, acessibilidade e capacidade operacional do terminal, além de reduzir gargalos históricos da infraestrutura hidroviária regional.
Durante agenda presidencial realizada nesta quarta-feira, dia 27 de maio, o ministro Tomé Franca afirmou que o empreendimento representa um investimento estratégico para fortalecer a integração econômica e social da Região Norte.
Durante a agenda em Manaus, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) também relacionou os investimentos em infraestrutura hidroviária ao fortalecimento da economia regional.
“Mais investimento significa mais empregos, mais embarcações e mais desenvolvimento para o país”, afirmou o presidente ao comentar os aportes federais no setor naval e logístico.
Quando as obras devem começar
Apesar do anúncio desta semana, o projeto já avançou para etapas técnicas e contratuais conduzidas pelo governo federal e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
O cronograma oficial prevê conclusão até 2029, mas o início efetivo das intervenções depende das próximas etapas executivas do empreendimento.
Para passageiros, trabalhadores portuários e moradores do interior que dependem do transporte fluvial, a expectativa é de melhoria gradual nas condições de embarque, desembarque e circulação de cargas, caso o cronograma seja mantido.
Amazonas ligado pelo Porto de Manaus
O Amazonas possui 62 municípios, mas o governo federal informou que o novo terminal deverá atender diretamente 61 municípios do interior, além de Manaus, principal centro de conexão hidroviária do estado. Em muitas cidades amazonenses, os rios funcionam como única rota de deslocamento para acesso a saúde, educação, abastecimento e comércio.
VEJA O VÍDEO DOS ANUNCIOS DO PRESIDENTE LULA COM INVESTIMENTOS NO AMAZONAS:
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