MANAUS (AM) – Manaus ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos registrados e enfrenta um desafio crescente para evitar o agravamento dos congestionamentos que afetam diariamente motoristas, passageiros de ônibus e trabalhadores em diferentes regiões da cidade. Dados do Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran-AM) mostram que a capital concentra quase 80% de toda a frota do estado.
Com cerca de 2,2 milhões de habitantes, Manaus possui atualmente um veículo para cada 2,2 moradores. O avanço da frota ocorre em ritmo mais acelerado do que a expansão da infraestrutura viária e aumenta a pressão sobre corredores estratégicos como Djalma Batista, Constantino Nery, Torquato Tapajós, Efigênio Salles e André Araújo.
Obras melhoraram pontos críticos, mas não resolveram o problema
Nos últimos anos, o Governo do Amazonas e a Prefeitura de Manaus investiram em obras para ampliar a capacidade viária da cidade. Entre as principais intervenções estão o Rapidão Rodoanel Metropolitano, a ligação viária entre as avenidas Silves e Maués, o Viaduto Rei Pelé, o complexo viário da avenida das Torres e a requalificação da avenida Efigênio Salles.
Segundo dados do governo estadual, os investimentos somaram aproximadamente R$ 713,6 milhões.
Grande parte dessas obras foi executada durante a gestão de Marcellus Campêlo à frente da Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE) e da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Sedurb).
Para Campêlo, os investimentos ajudaram a reduzir gargalos históricos, mas novos projetos serão necessários para acompanhar o crescimento da cidade.
“Manaus tem crescido bastante nos últimos anos e a frota de veículos aumenta continuamente. É necessário planejar o futuro e preparar a cidade para os próximos 20 anos”, afirmou.
Crescimento da frota desafia planejamento urbano
O aumento da quantidade de veículos ocorre em ritmo acelerado. Somente em 2025, mais de 76 mil novos veículos foram incorporados ao trânsito da capital, segundo dados citados no levantamento.
Na prática, isso significa que todos os anos milhares de novos automóveis e motocicletas passam a disputar espaço em uma malha viária que possui limitações físicas e geográficas.
Além disso, o crescimento urbano de Manaus levou grande parte da população para bairros mais afastados dos centros de emprego e serviços, ampliando a necessidade de deslocamentos diários.
Especialistas apontam transporte coletivo como prioridade
Embora obras viárias sejam importantes para eliminar gargalos específicos, especialistas em mobilidade urbana defendem que a solução de longo prazo passa pela melhoria do transporte coletivo.
Entre as medidas frequentemente apontadas estão:
Ampliação de corredores exclusivos para ônibus;
Modernização da frota do transporte coletivo;
Integração eficiente entre linhas e terminais;
Uso de tecnologia para gestão inteligente do trânsito;
Incentivo à mobilidade ativa, como ciclovias e caminhabilidade;
Planejamento urbano voltado à redução dos deslocamentos.
O objetivo é oferecer alternativas mais eficientes ao transporte individual e reduzir a dependência do automóvel como principal meio de deslocamento.
Cidade precisará planejar os próximos anos
Com mais de 1 milhão de veículos registrados e crescimento contínuo da frota, Manaus entra em uma fase decisiva para o planejamento urbano.
Além de novas obras viárias, especialistas apontam que será necessário fortalecer o transporte coletivo e desenvolver soluções capazes de acompanhar a expansão da cidade nas próximas décadas.
O desafio será equilibrar crescimento econômico, expansão urbana e qualidade de vida, evitando que os congestionamentos se tornem um dos principais entraves ao desenvolvimento da capital amazonense.
SAIBA MAIS
Segundo o Detran-AM, Manaus concentra aproximadamente 80% de toda a frota de veículos do Amazonas.
Nos últimos anos, o estado investiu cerca de R$ 713,6 milhões em obras de mobilidade urbana na capital, incluindo viadutos, ligações viárias e programas de recuperação asfáltica.
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