Obra planejada para o Centro de Manaus deve impactar a rotina de feirantes, passageiros e comerciantes que dependem diariamente do transporte fluvial
Manaus (AM) – Quem embarca para o interior, carrega mercadorias ou atravessa a movimentada área da Manaus Moderna pode ver a rotina mudar nos próximos anos. O projeto do novo Porto de Manaus, previsto para ser construído em frente às feiras da Manaus Moderna e da Banana, no Centro da capital, promete reorganizar uma das regiões mais intensas da cidade e melhorar a estrutura usada diariamente por milhares de passageiros.
A proposta voltou ao centro das discussões neste domingo, dia 17 de maio, durante uma visita técnica realizada no local. O senador Omar Aziz (PSD-AM) esteve na área acompanhado do senador Eduardo Braga (MDB-AM) e do deputado federal Saullo Vianna (União-AM).
Representantes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresentaram detalhes do empreendimento, tratado como uma das principais intervenções de infraestrutura fluvial previstas para Manaus.
Durante a agenda, Omar conversou com feirantes, ouviu demandas da população e dialogou com passageiros que utilizavam embarcações para viagens ao interior e para praias da região. O senador destacou que o novo terminal deve melhorar significativamente a estrutura de embarque e desembarque, além de garantir mais segurança, acessibilidade e conforto para quem depende diariamente do transporte fluvial.
“Isso vai ser um porto bonito. Você vai ter acessibilidade e condições melhores para todos. É mais de um milhão de passageiros o mês que entram e saem dessas embarcações, levando mercadoria pro interior, trazendo produtos do interior. Isso vai melhorar, sim, a qualidade de vida das pessoas”, afirmou Omar Aziz.
O projeto ainda não saiu do papel, mas já mobiliza expectativas entre quem vive do vai e vem dos barcos. Na Manaus Moderna, passageiros seguem embarcando rumo ao interior enquanto comerciantes descarregam mercadorias em um cenário marcado por improvisos, circulação intensa e dificuldades de acessibilidade.
O que pode mudar com o novo Porto de Manaus
Essa região de Manaus recebe diariamente trabalhadores, pequenos comerciantes e famílias que dependem do transporte hidroviário para acessar municípios do interior do Amazonas. O fluxo também aumenta em períodos de férias, quando embarcações seguem para praias e comunidades ribeirinhas.
A importância do terminal para a economia regional é notada com uma simples visita ao Porto. Milhares de pessoas caminham por ali todos os dias, em busca de viagens nas centenas de embarcações que partem para vários destinos da Amazônia. Em Manaus, o transporte fluvial continua sendo uma das principais ligações entre a capital e municípios do interior, especialmente em regiões sem acesso rodoviário.
Feirantes e passageiros devem sentir impacto direto
A obra de engenharia do novo porto pode alterar a dinâmica econômica da área central. A expectativa é de impacto direto para feirantes da Manaus Moderna, comerciantes da Feira da Banana e passageiros que hoje enfrentam filas, acesso limitado e estrutura considerada insuficiente em horários de pico.
Ainda não há cronograma detalhado divulgado para o início das obras nem informações oficiais sobre eventuais mudanças na ocupação da área durante a execução do projeto.
De acordo com o DNIT, o investimento previsto pelo Governo Federal se aproxima de R$ 1 bilhão. O órgão afirma que a estrutura deve ampliar a capacidade logística da capital e fortalecer atividades ligadas ao comércio regional e ao turismo fluvial.
Enquanto o projeto avança no campo técnico, quem circula pela Manaus Moderna aguarda respostas mais concretas sobre prazos, mudanças práticas e os efeitos que a obra poderá trazer para uma das portas de entrada mais movimentadas do Amazonas.
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