Trecho de 339 km será pavimentado com investimento de R$ 678 milhões; obra inclui ponte sobre o rio Igapó-Açu.
Manaus (AM) – O Ministério dos Transportes autorizou a licitação para pavimentar o “trecho do meio” da BR-319, rodovia considerada estratégica para ligar o Amazonas ao restante do país. O deputado federal Átila Lins (PSD-AM) afirmou que a medida representa o “fim do isolamento” do estado.
O que o governo anunciou
O governo federal publicou o aviso de licitação para obras de melhoramento e pavimentação de 339,4 quilômetros da BR-319, no trecho entre o Igarapé Atií e o distrito de Realidade, em Humaitá.
O projeto também prevê:
- Construção de ponte de 320 metros sobre o rio Igapó-Açu
- Substituição da travessia por balsa
- Melhorias na segurança e no fluxo de veículos
As obras integram o Novo PAC e devem receber cerca de R$ 678 milhões em investimentos.
Declaração de Átila Lins
Átila Lins atribuiu a decisão ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva e ao ministro Renan Filho.
“Vamos sair do isolamento. O Amazonas ficará ligado ao restante do país”, afirmou o deputado.
O parlamentar também destacou a atuação da bancada amazonense, com participação dos senadores Omar Aziz e Eduardo Braga.
Impactos e desafios da obra
O ministro Renan Filho afirmou que a pavimentação deve reduzir problemas históricos da rodovia, como lama no período de chuvas e poeira durante a seca.
A obra enfrenta desafios técnicos e ambientais, mas o governo defende que a intervenção melhora a mobilidade e reduz o isolamento da região.
Outras obras anunciadas
Além da BR-319, o governo autorizou:
- Manutenção de mais de 255 km da BR-174
- Trechos entre Manaus e a divisa com Roraima
- Investimento superior a R$ 366 milhões
Mudança jurídica viabilizou obra
A Advocacia-Geral da União (AGU) reclassificou as intervenções como melhoramentos em rodovia existente.
Essa mudança permitiu acelerar os processos para execução das obras.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prevê iniciar os trabalhos no próximo período de estiagem.
SAIBA MAIS
A BR-319 liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO) e há décadas enfrenta debates ambientais e logísticos. Pesquisadores e órgãos ambientais apontam riscos de desmatamento associados à pavimentação, enquanto setores econômicos defendem a obra como essencial para integração regional.
Estudos do Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia (INPA) e de organizações ambientais indicam que obras viárias na Amazônia exigem planejamento rigoroso para evitar impactos ambientais.
Leia mais:
- Senado anuncia licitação da BR-319 e Omar Aziz chama avanço de “reparação histórica”
- Governo federal abre edital de R$ 670 milhões para asfaltar “trecho do meio” da BR-319
- Ponte sobre o rio Autaz Mirim na BR-319 em fase final de construção
- Eduardo Braga destaca retomada emergencial de obras na BR-319
Quer receber notícias no seu WhatsApp ?-CLIQUE AQUI
Fale com a Redação: E-mail: [email protected] e WhatsApp: (92) 99148-8431
